浅析“人肉搜索”的法律规制
——兼谈网络媒体的法律责任

天津市滨海新区大港人民检察院 魏静华/陈 莉


【关 键 词】 人肉搜索 网络媒体 法律规制
【内容摘要】随着家庭电脑的极大普及，网络媒体的方兴未艾，互联网成为联系彼此的一种新型方式，它存在的能量也是其他沟通方式所不能匹及的，“人肉搜索”在一定程度上反映了这种能量。人肉搜索是一柄双刃剑，一方面它带来便利，另一方面也不可避免地触犯了他人的权利。这一切，都需要法律的规制和约束。

当世界上第一台电脑于1946年2月14日在美国的宾夕法尼亚大学诞生时，没有人会料想半个世纪后的今天，家庭电脑会达到如此普及的程度，互联网也俨然成为现实世界之外的“第二空间”。随着网络的极度繁荣，对网络犯罪的规制本身也成为一个重点，同时也是难题。笔者拟探索法律对网络热炒的“人肉搜索”进行法律规制的必要性和策略。
一、“人肉搜索”的涵义及其隐患
（一）“人肉搜索”的涵义
何谓“人肉搜索”？人肉搜索就是利用现代信息科技，变传统的网络信息搜索为人找人、人问人、人碰人、人挤人、人挨人的关系型网络社区活动，变枯燥乏味的查询过程为“一人提问、八方回应，一石激起千层浪，一声呼唤惊醒万颗真心”的人性化搜索体验。
“人肉搜索”的对象几乎没有限制，物、事甚至人都可以成为搜索的“猎物”，但最具争议的还是对人的搜索。来自五湖四海的网民通过不同途径从不同角度对同一个人进行搜索挖掘，很快就能掌握这个人的所有信息。“网络侦探”们在寻找事实真相的同时，往往也公开了当事人的照片、地址、电话、身份证号码等更多个人隐私。 由于“人肉搜索”不是一个人找人，而是成百上千的人找一个人，则很有可能将一个人的隐私通过各个细节的拼凑而全部暴露出来，从而给当事人带来困扰。
（二）“人肉搜索”的起源与发展
1、起源——猫扑网
猫扑网（http://dzh2.mop.com）是“人肉搜索”的起源地，当你需要解决一个问题的时候，可以选择到猫扑发帖并给予相应数量的猫币(mp)作为解答者的酬劳，不用多久就会有赏金猎人看到你这个帖子，他们会用尽各种办法、如搜索引擎、百度等途径为你寻找并奉上答案。针对提问者提出的问题，其他网民以自己的专业背景、亲身经历、道听途说来进行回答。人肉搜索追求的最高目标是：不求最好，但求最裸露。
2、网络事件催生“人肉搜索”
经过几次著名的网络事件后，“人肉搜索”得到了急速的发展。如2001年的“陈自瑶事件”到今年汶川地震后的“范跑跑事件”等，都成为了“人肉搜索”的催化剂，催生了该现象的繁荣。
2006年2月28日，网民“碎玻璃渣子”在网上公布一组虐猫视频截图。一名时髦女郎用高跟鞋踩踏一只小猫，直至将其脑袋踩爆。随后，愤怒的网友将虐猫女的头像制成了“宇宙A级通缉令”，号召认识的网友提供线索。仅仅两天，视频拍摄者郭某的真实姓名、身份证号码、车牌号、地址，甚至大学履历都被网友们公布在各大论坛上。3月4日，一知情人在网上公布：踩猫女是黑龙江省萝北县医院的药剂师王某，而踩猫地点正是萝北县的名山岛。不到6天，虐猫录像制作、传播的组织者之一郭某、踩猫女王某，以及进行虐猫录像拍摄贩卖活动的李某，就相继被“人肉搜索”从茫茫人海中查出。事情曝光后，李某和王某分别在网上贴出检讨书，王某离开了萝北县医院，李某因此事丢掉萝北电视台编辑部主任职务，郭某由于照片、车牌号等在网上曝光，生活被彻底改变。【1】虐猫事件因此成为“人肉搜索”史上最引人关注的一次事件。并掀起“人肉搜索”的热潮。
3、“赏金猎人”推动“人肉搜索”发展
人肉搜索之所以能够在猫扑网上逐渐普及，与网友们推行的一个制度有关，那就是“赏金猎人”制度。据了解，赏金猎人制度是来自于猫扑的一种虚拟货币，叫做猫币（MP），比如说别人来发帖，许以猫币的奖励来寻求帮助，那么会有很多的网友，也就是我们所说的赏金猎人去给他提供帮助，大家集体参与进来，最后再根据谁回答最好给他猫币奖励。
　　 在赏金猎人制度的激励之下，最初的“人肉”搜索引擎很快发展起来。某人需要解决一个问题，就在网上发帖并许诺一定数量的猫币作为酬谢。而赏金猎人们看到帖子后，就会用各种方式去寻找答案，并积极地回帖邀功。最后，提问题的人得到了答案，赏金猎人得到了猫币，皆大欢喜。
那么赏金猎人用这些猫币做什么呢？实际上在猫扑这个虚拟世界里面，猫币可以用来购买一些增值服务。另外，赏金猎人通过给别人答疑实现了帮助他人，可以获得满足感和成就感，加上非常实际的猫币奖励，赏金猎人对此项工作乐此不疲。【2】
（三）“人肉搜索”带来的隐患
随着“人肉搜索”的方兴未艾，陆续催生出几起轰动性的事件，从而促使人们反思这种现象存在的隐患及如何规制现存的无序状态。
1、由“人肉搜索”引发的轰动性事件
（1）“通缉”3377
一个网名叫“糖果儿”的女人在博客中津津乐道她是如何介入他人家庭并取而代之的经历，因为其第三者的身份而被网友称为“33”。她因出位的博客而在2007年11月中旬一举成名。愤怒的网友启动“人肉搜索引擎”，曝光了33与她丈夫(网名77)的真实资料，从此二人饱受困扰。
（2）“北飞的候鸟”自杀案
女白领姜岩认为丈夫王菲出轨，她在自杀前的两个月将自己的网络博客关闭，但始终没有中断博客的写作。博客中记载了她自杀前的心路历程，其中涉及丈夫王菲的姓名、工作单位名称、地址等信息，她还将王菲和所谓“第三者”的合影照片贴在了博客里。
她死后，王菲及博客中提到的第三者遭到“人肉搜索”，不但丢了工作，且无法正常生活。姜岩的丈夫王菲不堪“人肉搜索”的骚扰，以泄露个人隐私为由将“北飞的候鸟”、大旗网和天涯社区三家网站所属单位告上法庭。北京市朝阳区法院对此案进行了审理，由于被告王菲不同意和解，法院将择日对案件作出判决。
（3）奥运冠军的“寻父梦”
在郭文?获得北京奥运会女子气手枪金牌之后，一则“郭文?拿金牌寻父”的消息便迅速走红于媒体和网络上。热心网友决心发动人肉搜索，帮助奥运冠军找爸爸。
其实，这个消息并不是郭文?提出或授权的，也不是其家庭和家族内部对外宣布的，反而使得郭文?及其长辈和亲友陷入巨大尴尬，也令家人的伤痛再次加剧，希望广大网友停止这种“人肉搜索”。
以上事件给“人肉搜索”着实泼了一盆冷水。也使人们静下心来认真思考该现象存在的弊端。
2、“人肉搜索”隐患的法理分析
社会生活是纷繁复杂的，不同的个体扮演不同的角色，而不同的角色也有其各自不同的权利和义务。作为社会的一份子，我们都应该遵守一个共同的游戏规则，那就是依法行事。我们在行使法律赋予我们的权利同时，要注意不要肆意扩张权利的行使，要注意通过合法的途径去实现。反之，就可能走向违法，甚至是犯罪。
“人肉搜索”恰恰容易产生权利的滥用，通过“人肉搜索”，数以千百计的人出于“热心”或者其他目的而争相提供信息和线索，再加上网站的炒作，汇成一股强大的“搜索”洪流，就极有可能走向“多数人暴力”的非理性，就会以“公众”或“言论自由”的名义肆意践踏个人权利，就会以扬善的方式作恶而不自省。【3】以往的“人肉搜索”事件中，对当事人造成严重伤害的已不胜枚举。有些高举“正义”旗帜的网友更是无所不用其极，为盗窃当事人的各种秘密资料不惜使用黑客手段，而有些人在集体冲动之下，更丧失了基本的是非判断能力。加之网络的隐蔽性，从而使隐私的发布者有恃无恐，使隐私的侵犯更加彻底、传布的范围也更加广泛，让人的隐私无所遁形，对当事人的伤害和打击也更加严重。行为人一旦滥用了言论自由的权利，就可能侵犯他人的利益，从而违背了“依法行事”的底线，转化为侵权，甚至是犯罪。
　　 以女白领姜岩的丈夫王菲诉网络媒体一案为例，我们可以看到，在这个案件当中，网友的过激行为就包括了随意提供和公布别人的个人信息这样的行为。本案的当事人正处于事件的漩涡当中，此时若将其个人信息，比如身份号码、工作单位、住址等信息曝光，其主观意图无疑是存在恶意的。在网络上未经权利人许可而肆意地公布他人信息或是加以传播，它表现的就不再是单纯的舆论压力，而成为一种“网络暴力”，并且对当事人的物质和精神造成严重损害，甚至造成恶劣的社会影响。
诚然，每个人都有言论自由，但是却没有侵犯他人权利的自由，这种越权惩罚他人的行为，往往是在不了解事实真相前提之下而为之的。即使没有公布他人信息，但这种仅凭他人在网上的讲述，在没有了解事实真相的前提下，即以正义的旗号对当事人口诛笔伐的行为，是否也可以构成侵权，是我们应该考虑和探究的。而且，很多时候，这种声讨和辱骂并非是基于所谓“正义”的目的，恰恰是抱着损害他人利益或是看热闹、火上浇油的心理和目的去实施此一系列行为，对这种行为如何评价，也值得思索。
　　 正常的言论自由和社会评价，必须建立在尊重个人权利的基础上。人肉搜索如果没有法律的调整，那么每一个人都有可能成为被搜索和公布的对象，人的隐私权和名誉权将时刻有遭到侵害的可能。社会是由个人组成的，对个人权利的忽视和肆意损毁，使个人权利失去了法律和道德的保障，那么公众的自由荡然无存，而社会秩序将陷入混乱。网络将成为攻讦、诋毁的圣土。这样的后果显然是可怕的。
二、对人肉搜索的法律规制
（一）对“人肉搜索”进行法律规制的难点
对人肉搜索的规制不但是一个热点的社会问题，也是一个亟需解决的法律难题。要知道，一个缺乏隐私、缺乏安全的社会，必将是一个人人自危、恐惧的社会。而要有效保护公民隐私，除了公民自觉设防、提高警惕之外，我们的法律不可能也不应当对这种愈演愈烈的“网络暴力”熟视无睹，而要与时俱进，顺应社会发展和公民需求之变化。全国人大常委会组成人员在分组审议《刑法修正案(七)草案》时有委员提出,“网上通缉”、“人肉搜索”泄露公民姓名、家庭住址、个人电话等基本信息,同样是严重侵犯公民基本权益的行为,其造成的危害甚至比出售公民个人信息更为严重,因此建议将人肉搜索行为在刑法中予以规范。【4】但是事实上，对人肉搜索侵权问题的法律规制，本身是存在疑难的。
1、法不责众的疑问
互联网的性质决定了参与人肉搜索或是基于人肉搜索提供的信息进行侵权的人员众多，而跟帖者往往基于法不责众的心理暗示而进行跟贴。
何谓法不责众？从字面意思理解，是法律不惩罚大多数人。法不责众是制定法律的一个原则，制定法律的最终目的是让人们不去犯法，即是侧重于其犯罪预防的功能，而非片面强调惩罚。法律贵在具有可操作性，令易行，禁易止。如果所立之法大多数人都做不到，说明所立法律本身有问题，需要修改。
基于这层考虑，个人融入群体后，就会在心理上产生一种安全感，这也使得参与人肉搜索的网民们更加心安理得地放纵自己的行为。由于网络的匿名性，侵犯别人隐私的风险大大降低，再加上“道德至高点”的心理优越和“羊群效应”，网络会不断放大事件的好与坏，而最终掩盖事实的真相。对于事件真相来说，这本就是一场灾难。传统的观点一般都认为，互联网是一个自由开放的空间，但是，从一系列的“人肉搜索”事件来看，在这个号称民主自由的空间中，经常会出现多数人的意见淹没少数人的意见，甚至对待少数意见进行人身攻击。【5】
针对这种现状，如何突破法不责众的局限，而对侵权人进行相应的制裁，是值得探究的问题。
黑龙江省哈尔滨市人民政府


哈尔滨市道路交通管理办法
哈尔滨市人民政府


第一章 总 则
第一条 为加强道路交通管理，维护交通秩序，保障交通安全、畅通，根据《中华人民共和国道路交通管理条例》和有关规定，结合我市情况，制定本办法。
第二条 凡在本市行政区域内道路上通行的车辆、行人、乘车人以及进行与交通有关活动的单位和人员，除严格执行《中华人民共和国道路交通管理条例》外，均应遵守本办法。
第三条 道路交通管理，贯彻“安全第一，预防为主”的方针，坚持统一管理，分工协作，专群结合的原则，实行交通安全责任制。
第四条 单位应当建立交通安全责任制，实行目标管理。单位的交通安全责任制，由法定代表人负责组织实施，并确定一名领导分管交通安全工作。
单位和个体车主应当落实公安交通管理部门下达的交通违章行为控制指标，保证交通安全。
第五条 本办法由市公安部门负责组织实施，并对实施情况进行监督检查，市政、交通和工商行政管理等部门要密切配合。市、县（市）公安交通管理部门承担道路交通管理的具体工作。

第二章 车 辆
第六条 机动车风挡玻璃，只准粘贴车辆年检合格证、养路费缴讫标志、车（船）牌照使用税完税标志。
使用其他临时性证件，应当经市、县（市）公安交通管理部门批准。
机动车车窗，不准粘贴反光膜。
第七条 凡在本市领取牌证应当喷涂单位名称、车牌放大号的机动车，必须按规定喷涂。出租车的车体按规定喷涂颜色。
第八条 机动车，除摩托车、拖拉机、电瓶车外，应当按规定配备灭火器。
第九条 机动车改型、更换发动机或车架、扣棚、改变车体颜色，应当经市公安交通管理部门批准。不准拼装机动车。拖拉机不准改轮调速。
第十条 带有挂车的货运机动车，应当安装有效的断气制动装置和安全链。轴距在四米以上的货运机动车或货运机动车挂车，应当按规定安装安全防护网。
第十一条 机动车不准牵引非机动车。大型客车、绞接式客车、半挂车或装载危险品的车辆，不准牵引车辆、施工机械。
第十二条 机动车牵引装载危险品的车辆，应当使用硬连接牵引装置。
第十三条 机动车拖带施工机械、单轴挂车时，连接装置应当牢固，装有保险链，并在主车车辆保险架两侧顶端安装制动灯、转向灯。
第十四条 机动车发生事故在道路上停驶时，应当设置明显警示标志。
第十五条 因交通事故造成车辆损坏的，经发案地公安交通管理部门检测鉴定后，方可修复。
第十六条 机动车上市交易，交易双方应当在交易后三十日内到市公安交通管理部门办理车辆异动登记手续。
经市、县（市）公安交通管理部门检验达到报废标准的机动车，不准上市交易。
第十七条 外地驻本市机构的机动车，在本市行驶三个月以上的，应当到市公安交通管理部门换领车牌照。
第十八条 机动车车体外设置广告、标语、宣传品等，经征得市、县（市）公安交通管理部门同意后，到有关部门办理审批手续。

第三章 车辆驾驶员
第十九条 机动车驾驶员，应当按时参加公安交通管理部门组织的安全教育和业务学习等活动。
第二十条 驾驶员变更工作单位或住址，应当在变更后三十日内到市、县（市）公安交通管理部门办理变更手续。
第二十一条 机动车驾驶员驾驶车辆时，不准有下列行为：
（一）赤脚或穿三点五厘米以上的高跟鞋。
（二）戴耳塞、耳机，使用无线电话。
（三）持物或背抱儿童。
（四）违反灯光使用规定。
（五）驾驶摩托车在同一车道内并行竞驶。
（六）军队、武警驾驶员驾驶地方车辆。
（七）地方驾驶员驾驶军队、武警的车辆。
（八）其他有碍安全行驶的行为。
第二十二条 驾驶非机动车时，不准有下列行为：
（一）在车行道上停车攀谈。
（二）在道路上学骑自行车、三轮车。
（三）攀扶机动车辆。
（四）其他妨碍交通安全的行为。

第四章 车辆装载
第二十三条 机动车装载易燃易爆、放射性、腐蚀性和剧毒等危险品时，应当遵守下列规定：
（一）车体上设有“危险品”字样的标志。
（二）由连续安全行驶三年以上或五万公里以上的驾驶员驾驶。
（三）按市、县（市）公安交通管理部门批准的时间、路线、时速行驶。
（四）车上除押运人员外，不准搭乘其他人员。
（五）押运人员不准离开车辆。
（六）在城镇内不准临时停车。
第二十四条 客车顶部行李架上载物时，高度从地面起不准超过四米，长度和宽度不准超过行李架，物品应当捆绑牢固，并加网罩。
大件物品运输车辆在装货运输前，应当到公安交通管理部门或市政、交通管理部门办理手续后，按指定路线、时间行驶。
第二十五条 车辆装载的物品必须遮盖时，遮盖物不准遮盖转向灯、制动灯和尾灯，遮盖物挡住号牌放大号时，应当在遮盖物后端喷涂明显的号牌放大号。
第二十六条 手把式机动车载物时，不得影响车辆的正常转向性能，车把处不准载物。
侧三轮摩托车只准在边斗内载物，载物高度从地面起不准超过一百五十厘米，载物重量不准超过一百五十公斤，长度、宽度不准超过车身。
二轮摩托车载物重量不准超过一百五十公斤，不准人、货混载。轻便摩托车载物重量不准超过五十公斤。
第二十七条 侧三轮、二轮摩托车驾驶员座前不准载人，乘车人不准侧坐或与驾驶员相背而坐。
第二十八条 非机动车不准拖带车辆，两辆以上非机动车不准共载一物。

第五章 车辆行驶
第二十九条 在线路上行驶的客运机动车营运时，应当按指定的路线行驶和站点停车，不准停车等客。
第三十条 拖拉机、后三轮机动车、畜力车，除送粮、送菜、积肥外，不准在市区内一、二类道路行驶。
第三十一条 警车、消防车、工程救险车、救护车安装警报器和标志灯具，应当经市公安交通管理部门批准，并随车携带《使用证》。其他车辆，不准安装警灯、警报器或标志灯具。
第三十二条 通勤捎客车应当随车携带市公安交通管理部门核发的《通勤证》，并在规定的站点停车。
第三十三条 机动车在无交通标线的道路上超车时，前车未开转向灯或让车示意时，后车不准超车；前车示意让车后应当减速行驶，不准向左躲越前方障碍。
第三十四条 机动车在交通堵塞路段行驶时，应当按顺行方向依次排列。
第三十五条 机动车在傍山险路会车时，靠山壁一侧的车辆，应当停车或减速让行。
第三十六条 车辆在没有人行横道的道路上行驶，遇有少年儿童列队或行走不便的人过车行道时，应当停车或减速让行。
第三十七条 机动车行驶，应当遵守下列限速规定：
（一）通过雨水或融化的渣油路面时，时速不超过三十公里。
（二）通过交叉路口、村屯或行人稠密的路段时，时速不超过二十公里。
（三）拖带施工机械，通过城镇时速不超过二十公里，公路时速不超过三十公里。
第三十八条 机动车试车时，应当遵守下列规定：
（一）由正式驾驶员驾驶。
（二）按市公安交通管理部门指定的时间、路线行驶。
（三）不准乘坐无关人员。
（四）不准妨碍其他车辆行驶。
（五）不准损坏道路。
第三十九条 机动车在停车场以外其他地点临时停车时，应当遵守下列规定：
（一）在路面宽度七米以下路段、一侧有障碍物另一侧距障碍物纵向距离二十米以内，不准停放车辆。
（二）车身应当平行于道路边缘，右轮外缘距道路边缘线不准超过三十厘米。
（三）有停车道的应停在停车道内。
（四）不准在人行道上停车。
（五）货车应当悬挂临时警示标志。
第四十条 驾驶非机动车行驶时，应当遵守交通信号的规定，行经交叉路口，遇到停止行驶信号时，不准右转弯绕行通过交叉路口。
第四十一条 出租汽车营运需停车时，应当按顺行方向靠边停车，不准妨碍交通。

第六章 行人和乘车人
第四十二条 行人在道路上不准妨碍交通；不准有违反交通信号规定的行为；不准攀登、钻跨道路隔离设施。
第四十三条 乘车人不准有下列行为：
（一）在车体外攀扶。
（二）在机动车行驶中，与驾驶员谈笑或有其他影响驾驶员操作的行为。
（三）载人的货运车辆在道路上停车时，从车厢左侧上下。
（四）车辆未停稳或停车等信号时上下车。
（五）其他影响交通安全的行为。

第七章 道 路
第四十四条 在道路上进行宣传、教育、体育、展销等活动的单位，应当经市、县（市）市政和公安交通管理部门批准。
第四十五条 需要封闭道路进行作业的，应当经市、县（市）市政、交通和公安交通管理部门批准，并在封闭道路前，向社会发布公告。
第四十六条 临时占用、挖掘道路的，应当按审批权限，报市政、公安交通管理部门组成的联合审批办公室批准，按规定交纳有关费用，领取《占用挖掘道路许可证》后，方可占用、挖掘。除日常维修养护道路作业外，因抢修公共设施需要占用、挖掘道路时，施工单位可边施工，边补
办有关手续。
第四十七条 道路两侧新建建筑物，不得影响交通行车视距。道路红线以外的路口空地，不得新建影响交通行车视距的建筑物。
第四十八条 距交通信号灯、交通标志十五米以内，不准设置与交通信号灯、交通标志颜色和式样相似的灯具。
第四十九条 在道路附近进行危险作业妨碍交通的，应当经市、县（市）市政、公安交通管理部门批准。
第五十条 距道路交叉口道路红线十五米以内，不准设置市场、摊区。
第五十一条 在道路上设置的早、晚市场和摊区，应当在七时前、十八时三十分后经营，不准设置固定设施。
第五十二条 经批准占用、挖掘道路的单位和个人，应当按批准的时间、地点和范围占用、挖掘，并接受市政、公安交通管理部门的监督检查。
第五十三条 挖掘道路现场，应当设置安全防围设施和市市政、公安部门统一制作的标志，夜晚还应当设有红灯标志。
第五十四条 经批准在道路上搭设的临时性设施，影响交通安全时，由市政、公安交通管理部门收回《占用挖掘道路许可证》，占道的单位和个人应当在限期内无条件拆除。
第五十五条 在道路红线内设置停车场的，应当报市政和公安交通管理部门批准。经批准在道路红线外设置停车场（库），应当到公安交通管理部门办理登记手续。
第五十六条 经批准设置的公共停车场（库），任何单位和个人不准擅自改变用途。
第五十七条 在道路上，任何单位或个人不准有下列影响交通安全畅通的行为：
（一）搭设砖混结构的实体建筑。
（二）晾晒物品，散放畜禽，抛撒冰雪，泼脏水。
（三）设置被碾压物或妨碍车辆、行人通行的拦截物。
第五十八条 铁路道口封闭维修作业时，应当经市政、公安交通管理部门同意，竣工后及时清理现场、恢复交通。

第八章 奖励与处罚
第五十九条 对在道路交通管理、自觉维护交通秩序和保证交通安全等方面做出突出贡献的，由市公安部门表彰或奖励。
第六十条 对违反本办法情节轻微的，予以警告；情节严重的，由公安交通管理部门按下列规定处罚：
（一）违反本办法第十八条，第二十一条（一）、（三）、（六）、（七）、（八）项，第二十七条、第二十九条、第三十条、第三十二条规定的，处以驾驶员二十至五十元罚款。
（二）违反本办法第七条二款、第二十条、第三十四条规定的，处以驾驶员五十至一百元罚款。
（三）违反本办法第九条一款、第十五条、第十六条规定的，限期补办手续，处以单位或车主五百至一千元罚款，处以驾驶员二十至五十元罚款。
（四）违反本办法第九条二款规定的，处以单位或车主一千元罚款，处以驾驶员五十至一百元罚款。
（五）违反本办法第十条、第十一条、第十二条、第十三条规定的，处以驾驶员二十元以下罚款。
（六）违反本办法第十七条、第二十四条二款、第三十三条、第三十五条规定的，处以驾驶员一百至二百元罚款。
（七）违反本办法第二十二条、第二十八条、第四十条、第四十二条、第四十三条规定的，处以五元以下罚款。
（八）违反本办法第二十三条、第二十四条一款、第二十五条、第二十六条、第三十一条、第三十七条、第三十九条规定的，依照《中华人民共和国治安管理处罚条例》的规定处罚。
（九）违反本办法第四十四条、第四十九条规定的，责令停止违法行为，处以单位一百至二百元罚款，处以单位负责人和直接责任人五十至一百元罚款。
（十）违反本办法第四十五条、第四十六条、第四十七条、第四十八条、第五十条、第五十一条、第五十二条、第五十三条、第五十四条、第五十五条一款、第五十七条、第五十八条规定的，限期清除或恢复原状，对占用道路的处以五十元以下罚款，对挖掘道路的，处以二百元以下罚
款。
（十一）违反本办法第五十五条二款、第五十六条规定的，限期改正或补办有关手续，处以五百至一千元罚款。
前款所列各项中应当给予吊扣驾驶证的，依照《中华人民共和国道路交通管理条例》处罚。
第六十一条 驾驶员和职工违反《中华人民共和国道路交通管理条例》和本办法规定被处以行政处罚的同时，由公安交通管理部门向所在单位或个体车主下达《交通违章处罚通知单》。被处罚人次累计超过交通违章行为控制指标的，对单位或个体车主处以二百至一千元罚款。
第六十二条 机动车辆发生交通事故负同等以上责任的，由公安交通管理部门对单位或个体车主按下列规定处罚：
（一）一般交通事故，处以二百至二千元罚款。
（二）重大交通事故，处以五百至八千元罚款。
（三）特大交通事故，处以一千至二万元罚款。
（四）发生轻微交通事故逃逸的，按本条（一）项规定处罚；发生其他交通事故逃逸的，按本条前三项的规定加倍处罚。
前款规定的罚款，属非经营活动的，不得超过一千元；有经营活动的，不得超过二万元。
第六十三条 公安交通管理部门在进行道路违章处罚的同时，应通知市政管理部门按规定收缴有关费用。
第六十四条 公安交通管理人员应当严格执法、秉公办事，不得利用职权徇私舞弊，索贿受贿，枉法裁决。公安交通管理人员违反本条前款规定情节轻微的，应当进行批评教育；情节严重或经教育不改的，予以行政处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任。
第六十五条 对行政处罚不服的，可依法申请复议或提起行政诉讼。
第六十六条 罚款使用的票据和罚款的处理。按国家和省的有关规定执行。

第九章 附 则
第六十七条 本办法如与国家和省的有关规定抵触时，按国家和省的规定执行。
第六十八条 本办法自一九九三年六月一日起施行。



1993年5月7日